Desde sus comienzos, Ford ha recurrido a la competición para contribuir al desarrollo de mejores vehículos para sus clientes. El rendimiento y los conocimientos técnicos necesarios para competir en el WRC ayudarán a dar forma a la nueva gama de vehículos de pasajeros de Ford, compuesta por cinco modelos eléctricos e híbridos “multienergía”, que combinan ADN todoterreno con una herencia forjada en el rally.
“El rally es donde el carácter de Ford enfrenta su prueba más exigente, y donde generaciones de fanáticos comparten la emoción de ver a un auto enfrentarse a lo imposible”, afirmó Jim Baumbick, presidente de Ford Europa. “Queremos que nuestra próxima generación de vehículos europeos transmita ese mismo espíritu decidido: que responda con precisión, inspire confianza y ofrezca una experiencia de manejo gratificante en las calles y rutas de todos los días”.
Como parte de su regreso, Ford Racing volverá a trabajar con M-Sport Ltd, su socio en el rally desde hace 30 años. Ambas marcas comenzarán a colaborar de inmediato y, a partir de 2028, Ford Racing participará directamente junto a M-Sport en el programa del WRC, antes del debut de un auto de competición completamente nuevo en 2029, inspirado en uno de los próximos vehículos europeos de pasajeros de Ford.
“Al celebrar los 125 años de Ford Racing, nuestro legado de 50 años en el WRC se destaca como uno de nuestros mayores motivos de orgullo, por su vínculo directo con los autos divertidos y emocionantes que surgieron de esa experiencia”, señaló Mark Rushbrook, director global de Ford Racing. “Estamos ansiosos por volver a competir en rally a partir de 2028 y en los años siguientes”.
Las versiones de rally de modelos de calle de Ford, como Escort, Sierra, Focus, Fiesta y Puma, han tenido un papel destacado en más de 50 años de historia del WRC. En ese período, Ford ganó múltiples campeonatos mundiales de constructores y pilotos, impulsó las carreras de algunos de los pilotos más reconocidos de este deporte y demostró la durabilidad y velocidad de sus productos en todo el mundo, sobre terrenos de asfalto, ripio, hielo y arena. Además, los éxitos en los tramos de rally inspiraron modelos icónicos de Ford, desde el Escort Mexico de 1970 hasta la pick-up Ranger Raptor, de más reciente lanzamiento.
El anuncio llega en un momento muy prometedor para la categoría. Tras la reciente adquisición de los derechos comerciales del Campeonato Mundial de Rally de la FIA por parte de Cosmobilis y Park Square Capital, y con nuevas regulaciones que entrarán en vigor para la temporada 2027 y las siguientes, el futuro del WRC se presenta sólido.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, afirmó: “El anuncio de hoy representa otro momento significativo para el Campeonato Mundial de Rally de la FIA. Con un nuevo promotor, tres constructores ya comprometidos con las nuevas regulaciones técnicas y ahora Ford confirmando su regreso como fabricante oficial de fábrica, existe un impulso concreto para la próxima etapa del campeonato.
“Ford es uno de los grandes nombres del automovilismo, y su compromiso con los Campeonatos Mundiales de la FIA sigue creciendo. Este año, el fabricante regresó a la Fórmula 1; compite al más alto nivel del Campeonato Mundial de Rally Raid de la FIA; en 2027 volverá a la categoría principal del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA; y, a partir de 2028, volverá a competir como fabricante oficial de fábrica en el WRC. Así, Ford estará presente en cuatro Campeonatos Mundiales de la FIA, lo que demuestra la importancia que le asigna al automovilismo como plataforma global y campo de pruebas para su marca, sus productos y sus tecnologías.
“Tuve el privilegio de conducir para Ford durante mi propia carrera, así que darles la bienvenida nuevamente es un momento especialmente significativo para mí. El WRC sigue creciendo, y el compromiso a largo plazo de un fabricante tan emblemático es una muestra de la solidez del campeonato”.
Además de contribuir al desarrollo de la nueva gama europea inspirada en el rally, el regreso al WRC refuerza el liderazgo global de Ford en el segmento todoterreno, tanto en vehículos de pasajeros como en competición. Modelos como la Ranger Raptor se han convertido en referentes de capacidad dentro y fuera del camino.
Dominar las rutas europeas, tan perfectas como imperfectas
Al presentar su nueva visión para los vehículos de pasajeros en Europa, Ford prometió modelos diseñados especialmente para las “rutas perfectamente imperfectas” del continente.
En las rutas de Europa no se puede fingir: por eso importan tanto la respuesta y el comportamiento dinámico de un auto”, afirmó Baumbick. “El WRC es el máximo campo de pruebas para el control y la conexión entre el conductor y el vehículo. Ese es precisamente el espíritu y esos son los aprendizajes que incorporamos a nuestra próxima generación de vehículos de pasajeros”.
