La agrupación jeepera argentina tendrá un stand en Autoclásica, la muestra de autos clásicos más grande de Sudamérica que se llevará adelante en el Hipódromo de San Isidro del 9 al 12 de octubre próximos. Allí celebrará los 70 años de la producción del primer Jeep IKA en Argentina y el inicio de la industria automotriz nacional de producción en serie.
Para este festejo, el stand, ubicado en el boulevard principal, tendrá como protagonista al vehículo de producción N.º 001, modelo JA1-MA, que salió de la planta de Santa Isabel, Córdoba, el 27 de abril de 1956. La unidad fue símbolo de la naciente industria automotriz argentina, liderada por IKA durante más de 20 años en el país. Actualmente exhibido en el Museo de la Industria de la ciudad de Córdoba, viajará por primera vez en 7 décadas desde la provincia mediterránea para llegar a esta muestra en el Hipódromo de San Isidro.
El espacio reunirá un total de cinco unidades. Entre ellas habrá un Jeep JA-3UB que prestó servicio en la Prefectura Naval Argentina, en el destacamento de Zárate, y que posteriormente fue utilizado como transporte presidencial en varios desfiles militares. También se exhibirá un ejemplar JA2-PA de chasis largo y carrozado que prestó servicios en el cuerpo de Bomberos de la Policía Federal Argentina y que conserva poco más de 33.000 kilómetros desde su fabricación.
Habrá además un ejemplar de la versión militar M101, correspondiente al año 1974, que perteneció originalmente al Ejército Argentino, en el Batallón de Comunicaciones. Esta unidad es idéntica a otras utilizadas por esa fuerza durante la recuperación de las Islas Malvinas en 1982. Por último, se exhibirá un ejemplar de uso civil, carrozado por Sabú, correspondiente a una de las versiones más equipadas del modelo y a una de las configuraciones que alcanzó mayor difusión durante la producción del Jeep argentino.
El 70º aniversario de un emblema de la industria automotriz nacional
El Jeep IKA cumple 70 años desde el inicio de su producción en el país, consolidando un recorrido que lo convirtió en uno de los modelos representativos de la historia industrial y automotriz nacional. Fabricado por Industrias Kaiser Argentina (IKA) en la planta de Santa Isabel, Córdoba, el modelo comenzó a producirse el 27 de abril de 1956 y permaneció en línea hasta el 30 de junio de 1978. Durante ese período se fabricaron más de 85.000 unidades.
Su producción marcó un punto de inflexión para la industria automotriz argentina y acompañó el desarrollo manufacturero del sector desde la planta cordobesa de Santa Isabel. A partir de 1957 incorporó una característica singular: pasó a equiparse con carrocerías rediseñadas y producidas íntegramente en el país, una configuración que fue única a nivel mundial para este
modelo. Desde ese año también, el modelo alcanzó una integración local del 98% de sus componentes.
El Jeep IKA utilizó el motor naftero de cuatro cilindros 4L151, de 2.500 cm³ 77 CV y 16 Kgm de torque, conjunto mecánico que acompañó toda su historia y permitió su utilización en distintos entornos productivos y geográficos del país. Este impulsor se desarrolló para el Jeep IKA a partir del motor de 6 cilindros en línea Super Hurricane y fue únicamente empleado a nivel mundial en nuestro país. Su presencia se extendió tanto a ámbitos rurales como urbanos, además de
aplicaciones industriales, recreativas y de trabajo.
Una comunidad vinculada al Jeep IKA
Fanáticos del Jeep IKA es una comunidad argentina que reúne a más de 65.000 miembros activos en sus grupos de Facebook e Instagram y que se presenta como la agrupación dedicada a un modelo de Jeep clásico más numerosa del mundo. La agrupación fue fundada en 2008 por el periodista Norberto Lema y, desde 2015, organizó encuentros en distintas localidades de las provincias de Córdoba y Buenos Aires.
