Apoyándose en más de 107 años de historia, Citroën decidió celebrar los vehículos que han marcado su historia con la edición inaugural del Citroën Classic Tour. En el Parc André Citroën de París, la marca, junto con L’Aventure Citroën, exhibió nueve modelos históricos que conmemoraron aniversarios históricos este año. El momento culminante del día fue un desfile excepcional por las calles de París, reuniendo a casi treinta coleccionistas y sus vehículos. Desde el legendario 2CV hasta el Méhari, incluyendo el icónico Traction Avant, el desfile ofreció una verdadera inmersión en el patrimonio e historia de Citroën.
“Citroën es uno de los pocos fabricantes de automóviles capaces de aprovechar más de 107 años de historia. Celebrar este legado significa rendir homenaje a los modelos icónicos e innovaciones que han moldeado la identidad de nuestra marca a lo largo de generaciones. También es una oportunidad para reafirmar lo que ha definido el ADN de Citroën desde el principio: hacer la movilidad accesible para todos, mantenerse cerca de las necesidades de las personas, mientras ofrece un confort inigualable y un diseño distintivo. Esta celebración no sería posible sin el extraordinario compromiso de L’Aventure Citroën, que trabaja cada día para preservar y transmitir nuestro legado. También me gustaría agradecer calurosamente a los coleccionistas que mantienen viva la historia de Citroën. A través de su pasión, lealtad y dedicación a la marca, ayudan a promover este legado excepcional y nos recuerdan el lugar único que Citroën ocupa en el corazón de tantas generaciones.” Xavier Chardon, CEO de Citroën
CITROËN CLASSIC TOUR: UN NUEVO EVENTO IMPRESCINDIBLE PARA LOS FANS DE LA MARCA
Con uno de los legados más ricos de la industria automotriz, Citroën consideró indispensable crear un evento dedicado a celebrar su historia. Por ello, la marca lanzó la primera edición del Citroën Classic Tour, un día dedicado a compartir, transmitir conocimientos y celebrar la pasión, destacando al mismo tiempo los modelos icónicos que han marcado diferentes épocas de su historia.
Para dar vida a este evento, Citroën contó con el apoyo de L’Aventure Citroën, cuya misión es preservar, promover y transmitir el patrimonio de la marca. El Citroën Classic Tour también reunió a unos treinta coleccionistas apasionados que exhibieron sus vehículos, participaron en un desfile excepcional por las calles de París y compartieron su entusiasmo por el universo Citroën con el público. A través de su compromiso y dedicación, estos coleccionistas ayudan a mantener vivo y transmitir un patrimonio automovilístico único que refleja más de un siglo de historia e innovación.
Diseñado como un momento de encuentro y convivencia, el Citroën Classic Tour pretende convertirse en el punto de encuentro anual para todos los entusiastas de la marca chevron. Ofrece una oportunidad única para celebrar más de un siglo de innovación automovilística y compartir el legado de Citroën con generaciones pasadas, presentes y futuras.
NUEVE MODELOS ICÓNICOS CELEBRARON SU ANIVERSARIO
El año 2026 es especialmente simbólico para Citroën, marcado por los aniversarios de varios de sus vehículos más emblemáticos. Para la Classic Tour, nueve vehículos se reunieron en el Parc André Citroën para celebrar estos hitos en la historia de la marca. Juntos, representan veinte años de innovación, creatividad y audacia automovilística, abarcando el periodo de 1976 a 1996.
Coches urbanos populares, series limitadas, modelos deportivos y vehículos familiares: cada uno de estos nueve autos da testimonio, a su manera, de una época particular, un uso concreto y una visión del automóvil. Reunidos para este evento, cuentan la historia de la evolución de Citroën y su perdurable capacidad para ofrecer respuestas originales a las expectativas de cada generación, manteniendo al mismo tiempo el espíritu innovador que ha definido a la marca durante más de un siglo.
- 1976: El spot de 2CV y la LN celebran su 50º aniversario
Lanzado el 10 de abril de 1976, el 2CV Spot ocupa un lugar especial en la historia de Citroën como el primer modelo de edición limitada de la marca. Producido en solo 1.800 unidades y basado en el 2CV 4, destacó gracias a su distintiva carrocería bicolor Ténéré Orange y Meije White diseñada por el artista gráfico Serge Gevin. Su aspecto festivo e inspirado en el verano convirtió al Spot en un verdadero icono del estilo e introdujo el concepto de edición limitada en Citroën.
Ese mismo año llegó el LN, un vehículo urbano que alcanzó cerca de las 130.000 unidades producidas entre 1976 y 1978. Desarrollado en el contexto de la adquisición de Citroën por parte de Peugeot y la crisis energética, tomó prestada la carrocería del Peugeot 104 y contó con un motor bicilíndrico de 602 cc que producía alrededor de 32 CV, heredado del 2CV. Compacto, ligero y económico, el LN representa un periodo crucial en la historia de Citroën.
- 1981: El 2CV 007 celebra su 45º aniversario
En 1981, el 2CV 007 unió dos mundos: el popular automóvil y el cine. Esta serie especial rinde homenaje a la película de James Bond Solo para tus ojos, en la que el agente secreto británico conduce un 2CV amarillo durante una memorable escena de persecución.
Basado en el diseño del 2CV 6 y construido sobre una plataforma Ami Super con un motor de cuatro cilindros en cilindro de 1.015 cc, el modelo se distinguía sobre todo por su pintura amarilla Helios, calcomanías negras con agujeros de bala y logotipos “007” en las puertas. La serie de edición limitada, que contaba con el motor y la plataforma del 2CV 6, se produjo en poco más de 700 unidades; sigue siendo uno de los ejemplos más singulares de la colaboración entre Citroën y el mundo del cine.
- 1986: Tres modelos, tres expresiones de Citroën
El año 1986 está especialmente bien representado en esta primera edición del Classic Tour, con tres modelos celebrando su 40º aniversario: el 2CV Cocorico, el BX GTI y el AX.
Producido durante el periodo de la Copa Mundial de la FIFA, el 2CV Cocorico mostraba un carácter instantáneamente reconocible. Su carrocería blanca presentaba franjas azules y rojas y logotipos “Cocorico” inspirados en los colores de la bandera francesa. Basada en la 2CV 6 y equipada con un motor de 29 CV, se produjeron 1.000 ejemplares, convirtiéndose en una de las últimas grandes ediciones limitadas del 2CV en Francia.
El BX GTI reveló un lado completamente diferente de la marca. Este sedán deportivo destacaba no solo por su diseño angular, sino también por sus pasos de rueda ensanchados, el alerón trasero, las llantas dedicadas y el emblema GTI. Su motor de gasolina de 1,9 litros desarrollaba 125 CV manteniendo el peso en poco más de una tonelada, permitiendo velocidades máximas cercanas a los 200 km/h. Combinaba con éxito la practicidad de un auto familiar con un carácter deportivo genuino.
También lanzado en 1986, el AX seguía una filosofía diferente. Su desarrollo se centró en reducir el peso y el consumo de combustible. Algunas versiones pesaban tan solo 670 kg, mientras que la gama ofrecía motores nafteros y diésel que producían entre 45 y 100 CV. Este énfasis en la eficiencia ligera contribuyó al éxito comercial del modelo, permitiendo que permaneciera en producción hasta 1998.
- 1991: El ZX Volcane celebra su 35º aniversario
Presentado en la primavera de 1991, el ZX permitió a Citroën volver al segmento de vehículos de tamaño medio entre el AX y el BX. Este compacto hatchback de cinco puertas, que medía 4,07 metros de longitud, destacaba por su contenido tecnológico.
Su innovación más significativa fue un eje trasero autodireccional programado, que permitía a las ruedas traseras girar en la misma dirección que las delanteras para mejorar la estabilidad en curvas. El ZX fue también el primer vehículo europeo equipado con un asiento trasero deslizante y respaldos traseros reclinables.
El Volcane fue una de las cuatro versiones de la “colección” ZX, junto al Reflex, Avantage y Aura. La gama ofrecía inicialmente cuatro motores de gasolina que producían entre 60 y 130 CV, mientras que su manejo en carretera impresionó inmediatamente a los periodistas del automóvil en su lanzamiento. Los desarrollos posteriores aumentaron la potencia de esta versión dinámica a 155 CV y más tarde a 167 CV.
- 1996: el Saxo VTS y la Berlingo celebran su 30º aniversario
En 1996, dos nuevos modelos mostraron dos visiones muy diferentes del automóvil.
Con el Saxo VTS, Citroën ofrecía un hot hatch ligero y accesible, continuando el ADN dinámico establecido por el AX. Su motor de 1,6 litros y 16 válvulas producía 120 CV para un peso de solo 935 kg. Capaz de alcanzar los 205 km/h, también contaba con un chasis afilado y un diseño discreto realzado por algunos detalles distintivos. Producido en Aulnay-sous-Bois hasta 2003, se convirtió en un referente entre los coches pequeños de alto rendimiento de los años 90.
La Berlingo exploró una filosofía radicalmente diferente. Lanzado en 1996, creó el concepto de vehículo de actividad de ocio (LAV), combinando la practicidad de una furgoneta comercial con la comodidad de un auto familiar. Versátil, espacioso y funcional, atrajo desde el principio tanto a profesionales como a clientes particulares. A lo largo de generaciones sucesivas, ganó modularidad, tecnología y confort, manteniéndose fiel a su propósito original. Con más de 4,2 millones de unidades producidas, el Berlingo demuestra el éxito duradero de una fórmula concebida por primera vez hace 30 años.
UN LEGADO QUE SIGUE EN MARCHA
Más allá de los nueve modelos aniversario expuestos en el Parc André Citroën, la marca, una de las más coleccionadas del mundo, también contó con la pasión y compromiso de unos treinta propietarios de vehículos Citroën. Reunidos para la ocasión, dieron vida a la historia de la marca mediante un desfile excepcional por las calles de París. Ofreció una oportunidad única para que el público redescubriera estos vehículos icónicos y apreciara el cariño perdurable que inspiran tanto entre los entusiastas como entre los admiradores ocasionales.
El Citroën Classic Tour celebró mucho más que aniversarios o modelos icónicos. Puso en evidencia automóviles que definieron su época, acompañaron a varias generaciones y ayudaron a moldear la historia de la movilidad. Décadas después de su lanzamiento, estos vehículos siguen evocando recuerdos, inspirando emociones y alimentando una pasión inquebrantable.
