BYD se comprometió hoy a brindar Cobertura Total de Daños para la función Urban Navigate on Autopilot (NOA) de su sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD en China. La compañía realizó este anuncio histórico en su Evento de Lanzamiento de Estrategia de Inteligencia, donde también presentó el primer SoC de conducción para automóviles de 4 nm de China, el XUANJI A3.
Con esta nueva promesa, que sigue a su compromiso con el estacionamiento inteligente, BYD se ha convertido en el primer fabricante de automóviles del mundo en ofrecer esta doble cobertura para sus sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Para impulsar su estrategia de “Conducción Inteligente para Todos”, BYD también anunció que toda su línea de vehículos ahora puede equiparse opcionalmente con la versión LiDAR del sistema de asistencia a la conducción Tianshen-B.
La visión de BYD para la era de la conducción inteligente se define por tres ambiciosos objetivos: lograr cero accidentes de tráfico, conseguir que los sistemas ADAS actúen como un «superconductor» y potenciar la IA para que se convierta en un «superasistente personal». Para hacer realidad esta visión, la empresa seguirá invirtiendo más de 100.000 millones de yuanes en I+D en asistencia a la conducción inteligente, centrándose en tecnologías de seguridad para todas las familias.
La Cobertura Total de Daños de BYD establece un nuevo estándar de confianza para la industria
La garantía de Cobertura Total de Daños por un año se aplica a los nuevos compradores y a los propietarios actuales que actualicen al sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD 5.0 en el mercado chino. La política establece que si ocurre un accidente con responsabilidad legal mientras un usuario opera la función Urban NOA de acuerdo con las regulaciones, BYD cubrirá directamente todas las pérdidas económicas resultantes.
La confianza para realizar este compromiso líder en la industria se basa en tres pilares fundamentales. El primero es su escala masiva, con una flota de más de 3.15 millones de vehículos con asistencia inteligente en las carreteras —la mayor entre los fabricantes chinos— proporcionando una base inigualable de datos del mundo real para una iteración continua.
El segundo es la abundancia de datos generados por el sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD, con más de 200 millones de kilómetros registrados diariamente, lo que garantiza un aprendizaje y mejora algorítmica rápida.
El tercer pilar es un equipo dedicado de I+D de 5,000 ingenieros, el más grande en la industria automotriz de China, que impulsa la innovación tecnológica sostenida de la compañía.
Empoderamiento de la IA: la inteligencia de vehículos integrados de BYD ofrece un rendimiento de próxima generación
El sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD recibe cuatro mejoras importantes. Estas incluyen una nueva Arquitectura XUANJI 2.0, una arquitectura de sensores satelitales pionera en la industria, un modelo de IA física a gran escala actualizado y un volante de inercia de datos autoevolutivo construido sobre escenarios masivos del mundo real.
En la cabina, BYD introdujo el DiLink AI Intelligent Cockpit, que cuenta con el agente superinteligente. Este asistente digital hiperrealista ofrece ejecución proactiva de tareas y capacidades de razonamiento profundo, brindando una experiencia en el automóvil para todos los escenarios en constante evolución.
SoC de conducción de 4nm desarrollado por BYD, preparándose para la conducción autónoma de alto nivel
BYD presentó el XUANJI A3, el primer SoC de conducción de grado automotriz de 4nm desarrollado de forma autónoma en China. Es compatible de forma nativa con la conducción autónoma de nivel 3 y 4, y una configuración de tres chips puede ofrecer más de 2.100 TOPS de potencia de cálculo por vehículo. Con el proceso de 4 nm más avanzado y el menor consumo de energía por TOPS —un 20 % inferior al de productos comparables—, el XUANJI A3 ya se encuentra en producción en serie. Al combinarse con los algoritmos patentados de BYD, duplica la utilización de la capacidad de cálculo, elevando significativamente el nivel máximo tanto de seguridad como de rendimiento.
Desde la batería Blade hasta la conducción inteligente, el enfoque de BYD en la seguridad y la confianza permanece constante
En la fase de electrificación de la industria, la batería Blade fue la respuesta de BYD a las preocupaciones de los usuarios sobre la seguridad. Ahora, en la era de la conducción inteligente, BYD aplica el mismo principio fundamental. La estrategia de la empresa es superar los límites de las capacidades ADAS con el sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD, reforzar la confianza del usuario mediante su promesa de Cobertura Total de Daños y dar forma al futuro de la movilidad con tecnologías de desarrollo propio como el chip XUANJI A3.
A través de esta estrategia, BYD reafirma su dedicación a aprovechar la innovación tecnológica para una conducción mejor y más segura para todos.
